2010年4月10广州房地产第三方神秘客暗访，一场宽敞的空难发生在俄罗斯境内斯摩棱斯克军用机场的上空。

一架载着88名波兰高层指导东说念主，以及4名机组东说念主员和4名乘务员的飞机坠毁，96东说念主全部不幸遭难。

（这其中包括——波兰总统卡钦斯基老婆、波兰全军总照应长、波兰空军司令、波兰国防部副部长、波兰国度银行行长、议会议员、宗教界大咖等）

这起事故一出，全寰宇为之畏怯，俄罗斯更是成为了寰宇的焦点，深陷公论的中心。

毕竟这88名波兰高层是他们请来参加活动的，现如今在俄罗斯境内坠毁，我方若何省略脱得了身呢。

这场触及全寰宇的公论，探讨的最大的一个问题即是——究竟是东说念主为、照旧不测？

俄罗斯官方给出的谜底是不测，但寰宇吃瓜环球的意想却是东说念主为。

究竟哪个是对的？这场不酣畅酿成了多大的影响？俄罗斯方面竟然是“黄泥巴掉进了裤裆”了吗？

一、历史的忏悔：卡廷惨案70周年驰念

波兰处于德国和俄罗斯中间，一直以来，这两个国度都恋战，因此波兰的地舆位置有些无语。

1939年，德国占领了波兰西部地区，并迫使波兰降服。随后在第二年，苏联发兵占领波兰东部地区，与德军分庭抗礼。

为了更好地截止波兰，苏联高层指导于1940年下令，将2万2千名反对苏联的异己分子，包括波兰贵族和精英阶级，杀害并下葬在卡廷丛林近邻。

1943年，德国垂危苏联，在卡廷丛林修筑铁路时挖掘出大批尸骨，马上向寰宇揭露此事，但是遭到苏联否定，反而扭曲为德国所为。

其时候德国因发动二战而恶名昭著，荟萃营的恶行让全寰宇选用慑服苏联的说辞，这口黑锅让德国东说念主整整背了47年。

一直到1990年苏联解体后，俄罗斯才致密承认此事。

2010年，卡廷惨案70周年驰念在俄罗斯举行。

波兰总统卡钦斯基对此极为喜爱，他携夫东说念主和其他86名波兰高官受邀出席驰念活动，前去卡廷祭奠一火灵。

4月10日，他们乘坐的专机在斯摩棱斯克机场降落时坠毁。

俄罗斯方面给出的探听恶果是飞机故障，而西方媒体则广泛意想这是一场有预谋的“政事暗杀”活动，其根源即是，波兰总统卡钦斯基“亲好意思不亲俄”！

这次空难在民间被称为“第二次卡廷惨案”。那么，真相是不是这么的呢？

二、亲民总统卡钦斯基，正义感爆棚

波兰总统卡钦斯基降生于普通东说念主家，父亲是一个工东说念主。

他跟双胞胎哥哥全部，在少年工夫就也曾成名，手足俩曾在电影里出演一双底层小恶棍而爆红。

长大后两个东说念主同期进入华沙大学，都赢得了法律学博士学位。

手足皆心，其利断金，两个东说念主在2001年创立了党派并参加竞选，弟弟卡钦斯基于2002年当选为都门华沙市长，总统宝座初始向他招手。

三年后，56岁的卡钦斯基当选波兰总统。

他提议了加强讲授，搞活经济，整治古老，进行农村结构更正的治国策略得到了各阶级平素的援助，深得东说念主心。

卡钦斯基相配有个性。

政府总理图斯克原来是他竞选总统的敌手，卡钦斯基胜选后不计前嫌，委任图斯克组阁，但是图斯克并未报仇雪恨，两东说念主之间的矛盾反而加重。

一次欧盟首级召开财经会议，两个东说念主都争着要带团出席。

图斯克不讲武德，诓骗手中的职权，叫上财政部长坐上政府专机先走了一步。

卡钦斯基可不是省油的灯，莫得专机就我方买票，坐上民航班机随后赶到了会场。

他的出现搞得通盘欧盟参会东说念主员一脸懵，因为一个国度唯独两个席位，大会主席也不知说念若何安排。

终末理当唱主角的财政部长退席，把座位让给了后到的总统才缓解了无语。

事情并没了结，总统和总理就地互相责怪，把会场弄得乌烟瘴气。

但是卡钦斯基的政事不雅点偏向于亲好意思，对中国和俄罗斯不太友善，尤其对中国内务指指点点。

苏联于1990年4月13日承认是卡廷惨案的惹事者后，卡钦斯基在2007年告示，把4月13日为卡廷惨案的驰念日，每年进行祭奠活动。

2010年，俄罗斯为了平缓矛盾，救援堕入阑珊泥潭的国度经济，安排了卡廷惨案诅咒活动。

为了抒发我方的至心，俄罗斯邀请波兰政府派代表出席。

卡钦斯基也挑升改善两国之间的联系，他领导简直总共军政要员出席这次诅咒活动。

此行一共88名，有全军总照应长，空军司令，国防部副部长，波兰国度银行行长，议会议员以及宗教界大咖等。

乘坐的专机是波兰空军101号，机型是TU-154，一架苏联产老飞机，该机型于1971年致密参加运营。

这架出事飞机是1986年出厂的，也曾有长达24年的机龄，属于老年机了。

从1980年7月到2010年卡钦斯基出预先，这个机型的飞机在30年内共发生24源流要空难事故。

其中包括1994年6月，在中国西安发生的空难，导致160东说念主死亡，以及1999年2月在温州坠机事件，导致64名乘客遭难。

这两起事故发生的原因，都是飞机自己质地问题引起的。

在卡钦斯基出事的那一年1月24日，一架伊朗TU-154在机场迫降时着火，机上46东说念主受伤。

频发的事故并未引起波兰当局的喜爱，总统本东说念主也没介意，也许他对我方的红运有沦落之自信。

原来波兰是有规划要淘汰这个机型的，但是因预算过高的原因而作罢。

值得一提的是，在勾通两次事故发生后，我国在2002年就停飞了总共此类机型。

机构成员和乘务员全部来自波兰空军特种团，机长有3500小时的飞行时候，其中2900多小时在TU-154上从戎，神秘顾客暗访是符合机长条目的，况且唯独他精通俄语。

这趟旅程全程唯独1小时15分钟，时候不算长，因此机组东说念主员都很轻松。

三、天灾照旧东说念主祸，只在一念之间

飞机在飞行过程中，自动操作系统会赓续发出语音辅导。

这个飞机上安装了一套先进的预警系统，旨趣是依据大气压力的不同，筹谋出飞机的离地高度和地形的变化，再以语音的形势自动播报给机构成员，直升机上都安装有这类系统。

时时的语音播报让机构成员感到烦不堪烦，他们为了耳根清净，减少播报次数，就私自变嫌了筹谋基数。

打个譬如，飞机离大地的高度每下跌10米，就会发一次劝诫。

他们把10米改成了300米，原来有30次劝诫，目下只会发出一次劝诫。

接着他们在驾驶过程中把这事给忘了，莫得召回正常数值。

飞机在飞行了1个小时后，斯摩棱斯克军用机场塔台见知有大雾，能见度很低，唯独400米。

机长有些耽搁，因为按照教化判断，这种天气是不利于飞机正常降落的。

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塔台建议转到明斯克或者莫斯科机场，机长仔细不雅察了一下飞机外面，发现雾气诚然浓厚，但是散播缭乱，雾团之间有很大的破绽，局部场合的能见度照旧比拟大的，兴许不错诓骗这少许见效降落。

就在他纠结的时候，一个不招自来冲破航空照料的条目，私自进到了驾驶室。

来者是礼宾司司长，负责这次诅咒活动的行程安排。

礼宾司问说念：“发生了什么情况，为什么飞机还莫得降落？”

机长阐述注解说念：“目下雾气越来越重，能见度低，强行降落的话风险太大，转机场降落是最佳的选用。”

司长光显很失望，说：“这么的话，咱们就有问题了。”

他的溢于言表很光显，行程被迟误的话，事情会很难处置。

这名机长过去遭遇过一样的事件，其时他照旧副机长。

在一次护送总统出访格鲁吉亚国度的时候，他的机长辩别在发生宣战的机场冒险降落。

他不顾总统的条目，固抓己见改飞另外的机场，诚然保证了总统安全，但是自后照旧被撤废了职务。

目下轮到我方濒临两难的场面，该若何抉择呢？

礼宾司长的话意义深长，要是不准时降落，大家都吃不了兜着走。

机长感受到了无形的压力，这一刻他脑子一热，下决心赶走一搏。毕竟职责不好找，高薪的职责更是百年难求。

他洽商了一下，决定把飞机下跌到设施的高度，要是到时候的确无法找到跑说念，就开启自动复飞步地，再行拉腾飞机再飞一次。

这种作念法很常见，相配相宜事理，塔台对此也无异议。

然而事情坏就坏在他们把预警系统给调了，况且莫得改且归。

当飞机下跌到离大地仅10米高度时，预警系统播报出的高度却是100米，正巧是圭臬高度，塔台接到的信息亦然100米，是以各方面的资讯都是“一切正常”，而危急就在这时一会儿来临。

机长看了看飞机前下方，发现不是跑说念，于是按照历程按下了复飞按钮。

然而莫得任何动静，飞机莫得拉升，仍然按照门路往前飞行。

他不知说念，此时距离机场还有400多米，难怪他找不到跑说念，因为他对这里的地形十足不熟。

而斯摩棱斯克机场是一座军用机场，莫得安装民用飞机启用“自动复飞”步地所需要的信号辐射安装。

摄取不到信号，飞机根柢就不会启动“复飞”。

就在机长烦懑那里出了问题的时候，驾驶舱内红灯耀眼，警报声大作。锐利的变嫌传来，左翼撞上了一棵10米高的树，并被树干撅断。

飞机失去了截止，直直地向大地坠毁，连响应的时候都莫得留给他们。

当凶讯传到卡廷惨案诅咒会场时，东说念主们都不敢慑服这是竟然。

总理图斯克放手前嫌，得到通报后坐窝赶往出事现场，在总统遗体运回华沙时，他领导内阁成员在棺柩前长跪不起。

波兰东说念主民给我方的总统举行了国葬，华沙万东说念主空巷，东说念主们纷纭前来给总统送行。

俄罗斯和波兰构成协调探听小组，一年后给出了终末的论断：本次事故排斥策动暗杀。

主要原因是飞机老化，机长教化不够隆重，机长受到东说念主为压力而影响了判断力。

机长是惟一懂俄语的东说念主，既要跟塔台疏导，又要操控飞机，无法专注于飞行中出现的突发情况。

总之，波兰机构成员负有主要拖累，机场也有缔造过期的纰缪。此论断相配俄罗斯化。

民间则有不同的说法，磋筹商居多，并有声有色地说飞机碰上树干前也曾被导弹击中，但是该说法并无官方招供。

于今广州房地产第三方神秘客暗访，这场惨烈的事故仍然众说纷纭，莫得定论。